Always in バカンス

  

　24インチの自転車は面白い存在だ。ウエブ上の自転車ショップでは「小径車」として紹介されているが、写真で見る限りフルサイズのようにみえる。

　オーソドックスなトップチューブが水平のホリゾンタルタイプ・ダイヤモンドフレームでも、20インチ車のようにミニベロ然としていない。きちん八頭身の美形に見えるのだ。

　息子の650Cフラットロードモデルと並べれば確かに小型だがほとんど相似形だ。そしてごく少数派でもある。実際、ハンドメードのオーダー車を除けば、24インチのロードモデルはAL-TR247が唯一の例ではなかろうか。

　もっとも本家のMINI がそうであったように、同型車なのにMG だのROVER だのといったバッジだけ違うモデルはあったようだ。そんなことばかりやっていたのでBLMC はとっくに消えてしまったけど、自転車はどうだろうか。

　乗ってみた印象も、DoppelGanger203CRの20インチ径とは明らかに違うが、やはりフルサイズとはまた異なる。実は孫(小3 )の帰省時用として最近手に入れたジュニア用MTBが24インチ径なのだが、並べてみても同径車にはみえない。

　今日はサドル高、ハンドル高を調整し、無粋な後輪ギヤ部のプラスチックディスクとシフト機構のガードパイプを撤去した。これでなんとか一人前のロードモデルに見えるだろう。

　それからmade in china などの不要なステッカー類をきれいに剥がしましたナ。